【资料图】
8月31日早上,G4308次列车从南宁东站开出,朝着终点贵阳北站驰骋,这意味着贵南高铁实现全线贯通运营,我国西南地区新增一条交通大动脉,黔桂两省份间交通出行更加便捷、西南与华南地区联系将更加紧密。
贵南高铁为贵州、广西两省区首条设计时速350公里的高铁,是连接川渝黔及西北地区与广西沿海、粤西、海南等地区快速客运通道,也是连接大西南少数民族地区的新干线铁路。贵南高铁开通后,南宁至贵阳旅行时间由原来 5个多小时缩短至2个小时左右,极大方便西南地区人民群众出行。
贵南高铁是“八纵八横”高速铁路网包头(银川)至海口通道的重要组成部分,线路自贵阳铁路枢纽龙里北站引出,向南经贵州省黔南布依族苗族自治州,广西壮族自治区河池市、南宁市,接入南宁铁路枢纽南宁东站,线路正线全长482公里,其中贵南高铁贵荔段已于今年8月8日开通运营。此次开通的贵南高铁南荔段全长307公里,设荔波、环江、河池西、永安镇、都安、马山县、南宁北、南宁东8座车站,其中南宁东为既有车站,其余均为新建车站。
贵南高铁南荔段沿线分布毛南族、瑶族、布依族、水族等30多个少数民族聚居区,当地交通基础设施相对落后。项目自2017年12月开工建设以来,国铁集团组织各参建单位创新工艺工法,建成了都安隧道等45座隧道、澄江双线特大桥等113座桥梁,确保了项目优质高效建成。建设过程中,国铁集团有效发挥建设投资对沿线经济的促进作用,修建施工便道169公里,连通沿线乡镇36处,使用脱贫地区务工人员2.97万人次,有效助力乡村振兴。
河池市发改委副主任吴履伟介绍,贵南高铁途经河池沿线自然风光秀丽、民族文化丰富,河池市抢抓贵南高铁通车的契机,做好重点景区和景点的线路对接和交通接驳服务,加强与荔波、罗甸、平塘等周边县份合作交流,重点培育南丹—天峨—贵州民族探秘、生态康养等跨省(区)旅游精品线路,加快推进黔桂风景道旅游线路提档升级,促进线路互连、客源互送,千方百计把“高铁通道”转化为“旅游通道”,让“过路经济”变成“落地经济”,提升“高铁游河池”的吸引力、体验感和美誉度。
贵南高铁全线开通运营初期,国铁南宁局将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行,单日最高开行担当动车组列车26列,南宁至贵阳、成都、重庆等多地将开行直达动车,南宁到贵阳旅行时间由原来的 5 个多小时缩短至最快 2 小时53分,南宁至河池、都匀、重庆、成都间最快分别1小时、1小时56分、5小时24分、6小时51分可达。
贵南高铁通过贵阳铁路枢纽与上海至昆明高铁、成都至贵阳高铁、重庆至贵阳高铁、贵阳至广州高铁等线路连接,通过南宁铁路枢纽与南宁至广州高铁,南宁至北海、防城港、崇左等北部湾城市群间的城际铁路相连,构成西南至华南沿北部湾地区的高速铁路大通道。它的开通运营,将进一步便利沿线各族人民群众出行,助力旅游等产业发展,对支持民族地区加快发展、助力乡村振兴、促进高水平对外开放,具有十分重要的意义。
旅客在南宁东站与贵南高铁首发列车合影。林祥云摄