后排31寸8k大屏直追7系！新一代BMW 5系亮点抢先看

《我有车》原创新车报道： 全新第八代BMW 5系，远不止加长那么简单……

作为少有累计超过1000万辆的豪华车型，BMW 5系自1972年问世以来，就备受用户青睐，同时这款车型在世界和中国汽车市场亦占有举足轻重的地位。其中在中国市场当中，5系国产加长以来赢得了近200万中国用户的青睐。

【资料图】

日前，新一代国产5系长轴距车型正式发布，新车将于明年1月份正式投产。如今，第八代5系即将迎来进化，新车也将成为BMW第四次为中国市场量身定制的车型，在设计、智能化科技等多个维度进行深度定制，务求给予用户全面进阶的豪华体验。

另外与新一代BMW 5系一同到来的还有创新纯电动BMW i5，这是一款将情感化设计、豪华、电动乐趣和智能科技集于一身的产品，将进一步强化BMW在中大型豪华车细分市场的地位，并进一步推动BMW在华纯电豪华细分市场的布局。

▲ 优雅运动风格的引领者

新一代BMW 5系在底盘、智能科技、动力性能、辅助驾驶等多个维度迎来全面进阶，它相比以往一定是更强了，先期不论是海外官方还是近期宝马中国方面都只发布了率先发布了i5官图，这也能从中能够看出BMW转型纯电全面拥抱电气化时代的决心所在。

根据目前已知消息来看，全新换代车型首推的自然是创新纯电动BMW i5，同时这代车型将继续提供520i、530i车型，以及国产长轴距版本，但全新540i车型据说只会提供给美国市场。

另据有关信息显示，新一代BMW 5系长轴距车型将于明年一月份正式投产；代号G61 BEV的创新纯电动BMW i5旅行车将于明年春季发布；到2025年左右，代号G90的新一代BMW M5豪华高性能轿车将首发亮相，同时令人倍感期待的G99 M5 Touring豪华高性能旅行车亦将会出现在产品阵容当中。

由于这次释出的官图主要以i5为主，因此在外观部分我们优先参考纯电动版本。这次官方并未给创新纯电动BMW i5太过出挑的设计，所以像新一代7系、X7（LCI）那种大鼻孔+分体式大灯前脸，也确实没出现在新车之上。

从先期释出的长轴距版国产车型来看，官方通过一系列与众不同的精妙设计，来重新演绎豪华观感。其中包含车窗饰条、前保险杠、车尾扩散器均运用了泰坦金色装饰，同时轮圈上亦使用了相同颜色的元素，其中创新纯电动BMW i5对经典的霍氏弯角进行了全新演绎，并在其中融入了可发光的数字“5”元素，让车辆更具辨识度。

可以明显看到，国产长轴距BMW i5官图车辆使用的是与海外相同的M运动套装版本设计，只不过在海外这一版本的黑化元素几乎全部被泰坦金色装饰所替代，这种带有豪华气质的色彩搭配，赋予了新车独有的视觉观感。

另外为了更好地兼顾电气化时代，设计师在创新纯电动BMW i5的外观层面做了两点改变，首先此次新车虽然保留了传统“手抠”，但这次可能是需要通过电子开关的方式打开，相比老款在车侧流畅度方面提升明显；另外由于车辆的地板高度会有所增加，为了让新车看起来更加灵动一些，此次i5在车辆底部安装了一圈侧裙，所以官图中的视觉比例才得以刚刚好。

创新纯电动BMW i5是优雅运动风格的引领者，也是场景话现代豪华体验的创新者。新车使用了车系历史上首次出现的环形光耀格栅，搭配LED大灯组、车底迎宾光毯等，可为豪华客户创造出富有情感的交互欢迎仪式。另外在霍氏弯角处，数字“5”确实会发光，当车辆在充电时可产生蓝色的呼吸效果，这一功能目前是为中国客户专属订制设计的。

此外，在海外还会有M Sport Pro外观套件提供，这一套件算是M运动套装的进阶版本，先期将只会出现在i5 M60 xDrive车型上，前脸的双肾进气格栅为BEV版本封闭式布局，周围缀以BMW IconicGlow环形光耀格栅，这样的改变的确颇具新意，另外作为主机厂惯用设计笔法，该版本车型还给到了一大堆黑化元素，例如车窗饰条、外后视镜、尾翼、前后包围等等细节，运动气息非常浓郁，卖相明显是一副不好惹的姿态，当然在517匹动力的加持之下，百公里加速3秒8的加速性能就摆在那里，长得高傲一点自然有喜欢的用户会为此买单，但目前未知这一版本是否会以进口形式引入国内。

▲ 重新定义豪华，中国客户专享！

为更好地满足中国用户的期待，以及新能源时代的豪华进阶需求，BMW首次对产长轴距版车型做了更有差异化的设计，同时中国研发团队深度参与了国产创新纯电动BMW i5的设计、研发、测试与验证，这进一步表明了BMW“家在中国”战略的决心，同时在全新研发后的本土化配备加持之下，相信新一代BMW 5系车系一定能够打动你。

于是在创新纯电动BMW i5的车里，新车抬手就是一个“王炸”。新的i5车里全面向家族纯电动旗舰BMW i7看齐，后者将人们都喜欢的环抱式交互光带、悬浮式巨幕等智能科技几乎全部下探到了新车之内，为用户带来了体验上的实质性升级。

新一代BMW 5系内饰注入了最新家族风格，这算是新一代BMW 7系的下放产物，例如12.3英寸仪表+14.9英寸中央显示屏、带有水晶质感的环抱式交互光带等等，其中这一光带的效果可以根据My Modes进行改变。

另外为给到豪华客户更多情感交互体验，新车提供了六种不同的主题模式，分别是节能、运动、数字艺术、悦动、个性以及舒缓，同时在海外创新纯电动BMW i5还能够选装璀璨水晶组件，这套水晶组件基本就是7系车型上的下放产物，这将进一步提升车内的豪华质感。

与此同时，创新纯电动BMW i5在车厢内，带来了车系历史上前所未有的豪华舒适性以及沉浸式现代豪华体验。首先长轴距车型首次在前排应用了头枕软垫，同时后排部分还给到了加长加厚的舒适性座椅，舒适性上一定能让驾乘人员感到满意。

另外最具看点的是，新一代BMW 7系上的BMW悬浮式巨幕同样将下放到5系上，这一31英寸超宽8K分别率悬浮式显示屏，与Bowers & Wilkins钻石环绕式音响系统结合使用，将给全新BMW 5系后排带来宛若“私人影院”般独享的视听享受。

当前关于新一代BMW 5系车系国产车型的动力部分暂未露出，接下来我们优先参考海外数据。目前公布的唯一六缸车型540i xDrive将很有可能仅提供给美国市场。而像520i和530i版本，预计后续将被引入到国内市场当中销售，其中前者动力208马力（153kW）/330牛·米，百公里加速7秒5；后者动力相应为258马力（190kW）/400牛·米，新车将全系匹配到48V轻混系统及新款8速Steptronic运动型手自一体变速箱。

首次推出的i5纯电动车型，新车搭载了第五代BMW eDrive电力驱动技术，后桥配备了一台励磁同步电机，最大功率313马力（230kW），选择Sport运动模式后，最大功率将提升到340马力（250kW），这一动力水平其实已经看齐现款540i车型了，所以此次官方主推i5也能看出其用意所在了。

在海外，BMW i5的高压电池组净容量均为81.2kWh，而得益于最新的第五代BMW eDrive电力驱动技术，更轻薄的电池组设计让新一代5系的燃油版和纯电版车型的车内空间几乎都是一致的。另外关于车辆的充电时长部分，在交流充电环境下从0充到100需要8.25小时，而使用直流充电的情况下，从10%充到80%则只需要半小时即可完成。

同时为了保证始终如一的BMW车型驾驶乐趣，此次针对BMW i5及5系插混车型，官方为其配备了后桥自适应空气悬架。另外新一代5系还可以选装自适应运动悬架Pro，这一选装包含了整体主动转向系统，使得车辆在城市里驾驶更为灵活了。

《我有车》总结： 新一代BMW 5系正将BMW的品牌精髓，以及家族最新科技融入到这款最受欢迎的豪华中大型轿车当中，从现有的产品力来看它将成为一款越级智能豪华座驾，以往属于7系上的智能情感交互、31英寸8k大屏等等最新家族科技这次在5系上也能得到了，再配合诸多中国专属元素的加持，新车有希望获得更多的好感度，以继续保持同级领先优势及地位。 《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！